proiecte realizate
Din portofoliul nostru — iluminat stradal
Studii fotometrice complete pentru strazi, alei pietonale, parcari exterioare si spatii publice, conform EN 13201. Calcule de luminanta si iluminare, uniformitate verificata, analiza poluarii luminoase. Livrare in 24–72 ore.
Solicita ofertastandard european de referinta
Proiectarea iluminatului stradal este reglementata de standardul european EN 13201, care defineste clasele de iluminat in functie de tipul drumului, viteza de circulatie si densitatea traficului. Alegerea clasei corecte si verificarea parametrilor fotometrici prin calcul sunt obligatorii pentru proiectele care necesita avizare tehnica.
In DIALux Evo modelam geometria exacta a strazii — latimea carosabilului, trotuarelor, distanta dintre stalpi si inaltimea de montaj — si verificam toti parametrii impusi de EN 13201: luminanta medie (L̄), uniformitatea globala (Uo), uniformitatea longitudinala (Ul), cresterea pragului de perceptie prin orbire (fTI) si raportul de iluminare a marginilor (REI).
Acordam atentie si poluarii luminoase — calculam fluxul luminos emis spre emisfera superioara (ULOR) si verificam incadrarea in limitele din reglementarile locale si din caietul de sarcini. Raportam si indicatorii de eficienta energetica din EN 13201-5: densitatea de putere (PDI) si consumul anual de energie (AECI).
M1 (autostrada, viteza mare): L̄ 2,00 cd/m²
M2 (drum national): L̄ 1,50 cd/m²
M3 (drum colector): L̄ 1,00 cd/m²
M4 (strada locala principala): L̄ 0,75 cd/m²
M5 (strada rezidentiala): L̄ 0,50 cd/m²
M6 (strada cu trafic redus): L̄ 0,30 cd/m²
C0–C5 (intersectii, sensuri giratorii): Ē 50–7,5 lux
P1–P6 (zone pietonale, piste biciclisti): Ē 15–2 lux
Trimite planul strazii si primesti proiectul complet in 24–72 ore. Raspundem la oferte in aceeasi zi lucratoare.
proiecte realizate
documentatie completa
Luminanta medie (L̄), uniformitate globala (Uo) si longitudinala (Ul), orbire (fTI) si iluminarea marginilor (REI) pentru clasele M; iluminare medie si uniformitate pentru clasele C si P.
Simulari tridimensionale ale distributiei luminoase pe carosabil si trotuare, false color maps pentru verificarea uniformitatii si identificarea zonelor critice.
Document complet cu selectia clasei EN 13201, justificarea solutiei de iluminat, puterea instalata, consumul energetic anual si verificarea poluarii luminoase.
Specificatii tehnice pentru corpurile stradale LED recomandate: putere, flux luminos, distributie fotometrica (tip strada), temperatura de culoare si clasa IP66.
Plan 2D cu pozitionarea stalpilor, distanta dintre ei, inaltimea de montaj, consola recomandata si schema de racordare la reteaua de alimentare.
Calculul fluxului emis spre emisfera superioara (ULOR) si verificarea conformitatii cu reglementarile locale privind poluarea luminoasa, plus indicatorii energetici PDI si AECI din EN 13201-5.
experienta dovedita
simplu si rapid
Ne transmiti planul de situatie in DWG sau PDF cu latimea carosabilului, trotuarelor si orice obstacole relevante. Indica tipul strazii si viteza de circulatie pentru selectia clasei EN 13201.
Analizam documentatia, selectam clasa EN 13201 aplicabila, propunem solutia optima de amplasare stalpi si corpuri stradale si transmitem oferta in aceeasi zi lucratoare.
In 24–72 ore primesti proiectul complet: calcule EN 13201, randari 3D, plan de amplasare stalpi, memoriu tehnic si recomandari corpuri stradale LED.
intrebari frecvente
Pentru drumurile cu trafic auto se aplica clasele M, in functie de viteza, volumul traficului si rolul strazii: de regula M3–M4 pentru strazi colectoare si strazi locale principale, M5–M6 pentru strazi rezidentiale. Strazile rezidentiale cu viteza redusa si zonele pietonale primesc adesea clase P. Clasa exacta se stabileste prin analiza parametrilor de trafic conform CEN/TR 13201-1 si, in Romania, conform NP 062; de obicei este precizata in caietul de sarcini.
Calculul in luminanta (clasele M) este cel mai precis deoarece tine cont de reflectanta suprafetei de rulare si de pozitia observatorului — este metoda recomandata de EN 13201 pentru drumuri cu trafic auto. Calculul in iluminare (clasele C si P) se foloseste pentru intersectii, spatii pietonale si zone rezidentiale cu viteza redusa.
Inaltimea optima depinde de latimea strazii si tipul de distributie al corpului stradal. In general, pentru strazi cu latime de 6–8m se recomanda stalpi de 6–8m, pentru strazi mai late de 10–12m stalpi de 8–10m. Calculul exact al inaltimii si distantei dintre stalpi face parte din proiectul DIALux.
Da, pentru proiectele de strazi noi sau reabilitari de iluminat public, proiectul de iluminat stradal conform SR EN 13201 si NP 062 face parte din documentatia tehnica necesara avizarii si obtinerii autorizatiei de construire. Documentatia noastra este structurata pentru a satisface cerintele verificatorilor de proiecte.
Pentru tronsoane de strada standard (pana la 500m), livrarea se face in 24–48 ore. Pentru proiecte mai complexe cu intersectii, sensuri giratorii sau zone pietonale multiple, termenul este de 48–72 ore. Termenul exact este comunicat odata cu oferta de pret.
Trimite-ne planul strazii si primesti o oferta in aceeasi zi lucratoare. Livrare in 24–72 ore.
Solicita oferta acum